昌赣高铁，为什么这么“热”
对老区人民而言，昌赣高铁既是一条圆梦之路，也是一条逐梦未来的发展之路。面对老区人民对高铁的热切期盼，昌赣高铁自北向南在万安县站引出后，向东延伸，把兴国县纳入高铁版图。
“这个‘大弯’承载着铁路部门对兴国老区人民的关心和厚爱。今天，我可以带着孩子体验高铁，并且告诉他，一定要好好学习、报效祖国！”兴国革命纪念馆讲解员卢婷激动地说。
在“发现最美铁路”活动中，“发现团”成员被一个个生动的故事打动。
8月18日9时，江西省万安县室外温度高达36摄氏度。在一个鲜花观光园里，观光园创业带头人郭庆全热情地向“发现团”成员介绍：“我就是听到昌赣高铁经过万安，才回乡与乡亲们一起发展乡村旅游的。”观光园开放以来，提供了200多个就业岗位，带动了60多户贫困户种植花卉苗木，增收致富。
江西省兴国县的刘衍明前几年一直在深圳打工。听闻家乡通了火车，他毅然回乡创业，在离兴国站2公里的地方开了一家制衣厂。“高铁开通后，我们的日子越来越好了。我计划扩大生产规模，带领乡亲们一起奔小康！”
迈入高铁时代的兴国，将电子信息产业作为发展重点，积极进行招商引资。汇晨科技、松田利华、满星科技、优奕视界等企业入驻兴国。“近年来，兴国在基础设施建设方面投入很大，交通区位优势越来越显著。特别是高铁的开通，给企业发展带来了机遇。”汇晨科技负责人贺道洪说。
昌赣高铁的开通运营，不仅改善了赣南老区人民的出行体验，而且推动了当地经济社会发展迈向新高度。便捷的交通给旅游业发展带来了新机遇，瑞金、于都、兴国等地红色教育基地以及大余丫山、赣州通天岩、龙南小武当山等旅游景区，成了各地游客竞相参观的旅游胜地。据统计，赣州地区接待旅游总人数由1996年的166.59万人次增长为2019年的1.34亿人次，旅游总收入由1996年5.18亿元增加到2019年1408.5亿元。
昌赣高铁给老区带来源源不断的资金流、信息流、人才流，一条以高铁为轴、吸引人才和企业落户的“电子信息产业带”正在形成。赣南原中央苏区与长三角、珠三角地区互联互通，区域内有色金属、电子信息、现代家居、文化旅游、特色农业等产业蓬勃发展，为赣南革命老区高质量发展、江西中部地区崛起提供了强力引擎。
既不靠海也不靠边的赣州国际陆港，利用铁路纽带开通了19条中欧班列线路，与俄罗斯、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家建立了“买全球、卖全球”联系。截至今年1月底，赣州国际陆港累计开行中欧班列552列，运送货物4.74万个标准箱，成为江西省吞吐量最大的内陆港。
铁龙奔驰，如今，昌赣高铁沿线已成为投资的热土。这“热”不仅是这片红土地上峥嵘岁月的历史温度，更是沿线百姓逐梦美好生活的不竭能量。