牡佳高铁佳木斯段完成架梁施工

　　7月13日，我国在建最北高寒高铁牡佳高铁佳木斯段架梁施工圆满完成，为后续铺轨作业和全线如期建成打下坚实基础。

　　牡佳高铁于2016年11月开工，线路起于牡丹江，经林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山，终至佳木斯，全长371.6公里，设计时速250公里，是黑龙江省在建最长高铁线路，也是在建的全国最北高寒高铁。该线沿线多为山地，桥隧比为52.5％，建设难度大。

　　中国中铁上海工程局集团承担着牡佳高铁佳木斯段吉丰村特大桥至七峰林场特大桥区段共21座桥梁703榀箱梁的预制和架设任务。为加快架梁进度，施工企业结合桥梁分布、沿线地形地貌以及高寒地区冬季时间长等特点，在落实好疫情防控各项措施的基础上，采取“日保两榀”和“一运两架”的施工组织形式，加大物资、机械设备投入，确保了架梁施工顺利推进。

　　牡佳高铁佳木斯段后期架梁运距最长达36公里，单程运梁超过15个小时。为了保证运架梁效率，中铁上海工程局集团牡佳铁路站前工程7标项目部组建了专门的设备维修突击队，24小时待命，及时进行设备检查、维修，有效降低了故障率，最终顺利实现了牡佳高铁佳木斯段架梁施工圆满完成。

　　牡佳高铁建成通车后，沿线城市将全部纳入到省会城市哈尔滨的两小时、三小时经济圈，并与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，将对促进沿边地区经济转型发展、做大做强旅游产业发挥重要的推动作用。