敦煌铁路让游客领略大漠风情
据悉，2019年12月18日，随着肃北至马海区段通车，敦煌铁路全线正式开通运营，线路全长671公里。设计速度为每小时120公里，牵引质量4000吨，远期运输能力将达到货运每年3600万吨。敦煌铁路经过享有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地，铁路沿线盐、硼、钾、煤炭、石油等资源十分丰富，敦煌铁路的开通，加快了沿线物资流通，促进经济发展蝴蝶效应。
众所周知，敦煌铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内，北起兰新铁路柳沟站，经敦煌、阿克塞、肃北，穿越祁连山脉进入青海省，沿马海、大柴旦引入青藏铁路西格段饮马峡站，敦煌铁路除与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路形成环形铁路网外，还与格库铁路相交，构筑我国西北地区通向中亚的第二条国际大通道，串起新疆、甘肃、青海、西藏四省区，填补路网空白，彻底改变新疆和西藏间运输迂回绕行的历史。
在笔者看来，悠久的历史文化和特殊的地理位置，势必成为旅游胜地。被称为“大漠新丝路”的敦煌铁路，沿线仅国家级景区就有14处，既有敦煌莫高窟、锁阳城、汉长城等历史文化遗址，又有以国家级地质公园雅丹地貌、透明梦柯冰川为代表的自然风光，名胜古迹星罗棋布，是古丝绸之路上的旅游景区集聚地。大漠戈壁的交通一直制约着沿线地区旅游业发展，敦煌铁路有望成为一条黄金旅游通道，串起沿线的一颗颗旅游“珍珠”，敦煌和格尔木两地间的人文、自然景观从此一线牵，让游客领略西北风情，欣赏自然景观，观赏神秘的塞北古迹，心旷神怡，流连忘返，必将促进人文交流继而拉动旅游业发展和文化繁荣。新疆和西藏间的铁路运输距离缩短1100公里，节省时间近10个小时，极大方便了人民群众出行，让说走就走从梦想变成现实，出行惬意之情溢于言表，拉近了人与人之间交流的距离，有效缓解了春节人们女急切团聚情绪。
笔者坚信，“大漠新丝路”的敦煌铁路与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路形成我国西北地区首条环形铁路网，为甘、青、新、藏四省区经济发展、便民出行书写新的赞歌，奏出新时代让人民出行体验更美好的乐章。让我们一起见证这“大漠新丝路”的敦煌铁路带来的奇迹吧！（文/隋志佳）