曹妃甸港区集装箱铁路全线贯通
今天上午10时30分，搭载100个集装箱货柜的火车缓缓驶出曹妃甸港区通用码头站，标志着曹妃甸港区通用铁路专用线工程正式竣工通车，也标志着曹妃甸港区集装箱铁路全线贯通。
作为唐山市铁路集疏运体系建设的重点项目，曹妃甸港区通用铁路专用线长2.75公里，位于曹妃甸港区一港池东岸线拟建的集装箱码头二期工程后方，连接至现有集装箱码头堆场，并设置了集装箱专办站，包含320个箱位的堆场和2条铁路线，能满足5000吨列车作业。曹妃甸港区通用码头站装卸货物以集装箱和钢材为主，设计到达运量为4.5万标箱/年，发送运量为1.5万标箱/年。其中，到达货物为内蒙的钢材、机械设备、PVC和烧碱、蒙牛和伊利的牛奶等以及来自内蒙、张家口、山西及承德地区的设备；发送货物为去往内蒙、张家口、山西等地的氧化铝、铝矾土以及钛金矿等。
近年来，曹妃甸港区后方铁路集疏运体系不断完善，大秦线分支、张唐线、唐曹线相继建成通车，后续在建的水曹、汉曹铁路也将陆续通车，为港口转型升级和“公转铁”快速推进提供了重要支撑。为打通港内“最后一公里”，实现国铁大动脉通港达海，有效释放曹妃甸深水大港潜能，曹妃甸港集团股份有限公司启动了以曹妃甸港区矿石码头铁路场站、铁路港池岛站、通用码头站三大铁路场站为平台的港内铁路集疏运体系建设。
据了解，随着曹妃甸港区通用码头站正式通车运行，曹妃甸港集团股份有限公司规划建设的港内三大铁路场站均已投运，分别服务于一港池东岸线、港池岛和甸头区三大区域，与国铁大动脉实现互联互通、无缝衔接，港口功能进一步健全完善，不仅有效解决了“最后一公里”问题，也使曹妃甸港区的运输货种实现以煤炭、矿石为主向集装箱、LNG转型，大大提升港口运输质量。