广州地铁3、5号线将新增平行线！终于不用再挤了！

1月2日，《广州市交通发展战略规划》公布新闻发布会召开，透露未来15年广州重点交通规划，明确发展目标为“全球重要综合交通枢纽”。根据规划，未来广州将建设“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三层架的城市轨道网络。同时，对于地铁3号线、5号线，也将有平行线分担客流压力。

3号线平行线路

3号线北延线满载率近150%，超负荷运行状态，体育西、嘉禾望岗等地铁换乘压力大。本次规划新增广州大道线，与3号线平行，自北向南串联白云、天河、海珠、番禺4区，分担3号线客流压力。

5号线平行线路

规划新增东西向临江大道线，串联荔湾、海珠、天河、黄埔四区，在天河区、黄埔区临江大道段与5号线平行，分担5号线东段客流压力。

其次，规划高速轨道实现市域组团间快速联系，加强与邻穗城市中心直达联系，使花都、增城、番禺、南沙、知识城、从化等外围城区中心30分钟到达市中心（东风路-黄埔大道一线），市中心60分钟抵达湾区城市中心。如沿滨江路、广园路走廊，规划新增东西向高速轨道，途经芳村、琶洲、鱼珠、新塘等区域，实现广佛一张网、穗莞多通道、广佛莞三市城市中心区轨道直达，提升广州东西向联系效率。

广州将规划14个高铁站

广州开展了面向2035年的交通发展战略规划编制工作。根据规划，到2035年，广州市域范围平均通勤距离增加至11公里，平均通勤时间控制在45分钟以内。广州还规划了“一心五向”铁路枢纽群，高铁站数量将达14个。根据规划，未来广州将从单个的高铁站提升到枢纽群，规划6个高铁枢纽群，实现分区进站，就近乘车，站站联通。

本次规划了“一心五向”铁路枢纽群共14座铁路枢纽

中心2座：广州站、广州东站

东向3座：黄埔站、新塘站、增城站

南向2座：庆盛站、南沙站

西向2座：广州南站、佛山西站

北向3座：白云站、广州北站、白云机场站

东北向2座：知识城站、从化站

通过建设联络线实现枢纽间互联互通，提高列车直达性，为旅客就近乘车提供可能。

提出“3060”和“6080”核心指标

《广州市交通发展战略规划》提出了“3060”和“6080”两大核心指标。“3060”时空目标：市中心至南沙副中心、外围城区中心30分钟直达，广州与湾区各城市中心60分钟轨道直达。“6080”客运目标：公共交通占机动化出行比例60%，轨道交通占公共交通出行比例80%。

路网连通水平，均衡路网交通分布。