步履不歇，高铁新年更“走心”

　　1月2日，中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)工作会议在北京召开。会上宣布，2020年国铁集团将确保投产高铁新线2000公里。国铁集团已在我国14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4175.8亿元，在贫困和不通铁路地区建成154个无轨站。2020年，新线建设将进一步惠及“贫、老、少、边”地区，响应人民的殷切期盼。
　　
　　挥别2019，2020新篇章已翻开了扉页。回首一年来的铁建工作，“走心”是高铁的年度关键词。这是在国铁集团年度总结会议上“晒”出的一张“期末成绩单”：
　　
　　截至2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，国家铁路完成旅客发送量35.7亿人，同比增长7.7%，其中动车组旅客发送量22.9亿人，同比增长14.1%。数据背后，是国铁的心血，是高铁的潜能，是值得期待的新征程。
　　
　　高铁，是新时代轨迹上最“快”的初心践行者。这位足迹遍布天南海北的行者，为八方人民送去了幸福，深刻地改变了人民的出行方式。漫看往昔历程，高铁无愧于“人民的列车”，它不仅在“一带一路”、“八纵八横”、“长三角铁路网”等大工程上发光，还在集中连片贫困区、革命老区、少数民族聚居区、边疆地区发热。
　　
　　中国高铁，既是中心城市的一抹风景，也是偏远地区的一道希望桥梁，是国家的“好名片”、人民的“老朋友”。自2017年6月26日开行以来，复兴号累计发送旅客5亿人――这“5亿”中有往来合作的团队，但更多的是，在外归乡的游子、出门旅游的“驴友”、“鹊桥相会”的恋人、回家团圆的亲人。河南、陕北、云贵川、苏北.....乃至环塔克拉玛干沙漠，高铁的聚光灯正由“京津冀”、“浙沪苏”等中心圈照向那些曾不太起眼的地方，照进每一个人的心房。
　　
　　宏观上，高铁加速了新时代前进的脚步，微观上，高铁美化了我们每一个人的生活。思念的距离缩短了，幸福的旅途延伸了，曾经“寸铁不生”之处，如今遍布高铁的轨迹――2019，不愧初心，2020，高铁“心”程仍未歇。
　　
　　庄朴