兰溪将步入高铁时代

　　昨天上午，金建高铁建设动员会暨兰溪枢纽工程开工仪式隆重举行。
　　
　　金华市委书记陈龙宣布项目开工。
　　
　　金华市委副书记、市长尹学群主持开工仪式。
　　
　　金华市领导黄锦朝、陶诚华、陈晓、郑余良、张荣贵；中国工程院院士、同济大学副校长吴志强，中铁五院副院长谌启发；兰溪市四套班子领导陈峰齐、王新锋、刘成芝、徐建祥等参加仪式。省发改委、省交通集团，以及项目业主金丽温公司有关负责人应邀出席仪式。
　　
　　金华市委常委、常务副市长陈晓在仪式上介绍了金建高铁项目基本情况。他说，2019年以来，金华铁路建设工作接连取得重大突破。金建高铁是国家《中长期铁路网规划》和浙江省铁路建设“八八计划”的项目之一，是我省金、温、丽、台地区联通我国中部腹地的便捷客运通道。金建高铁线路自金华站城际场引出，经婺城区、兰溪市、建德市，接入既有的杭黄铁路建德东站的杭黄场，利用既有的沪昆线连通金华到金
　　
　　华南站。线路全长64.51公里，在金华境内长约41.6公里，其中婺城段约14.6公里，金东段3.4公里，兰溪段约23.6公里。设计时速250公里，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站，投资估算总额130亿元，金华的投资估算约76.23亿元。
　　
　　陈晓说，项目建成后，兰溪将真正步入高铁时代，极大缩短了与长三角中心城市的时空距离，出行将更加便捷；同时，金建高铁连接金丽温铁路、杭长铁路、杭黄高铁和合福高铁等多条客运专线铁路，届时将串联出一条集历史名胜、名山、名湖为一体的“黄金”旅游线路，对带动商贸经济、旅游经济发展具有十分重要的作用。
　　
　　兰溪市委书记陈峰齐在致辞时说，一条高铁带动一座城市。金建高铁建设，对于改变兰溪交通格局意义重大。
　　
　　兰溪人一直有着难以割舍的“铁路情结”，这里1932年就通了铁路。金建高铁的建设，将让兰溪昂首跨入高铁时代，彻底打通对外交通，与泛长三角地区的“合肥都市圈”“黄山旅游经济圈”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系，重塑区位交通优势，真正成为浙中西部连接沪杭及长三角的重要门户。
　　
　　陈峰齐表示，金建高铁项目的落地，凝聚了大量的心血和汗水，体现了上上下下方方面面的努力。我们衷心感谢国铁集团、上海铁路局，省委省政府及发改委、交通集团等省相关部门单位的关心关爱；衷心感谢金华市委市政府及有关部门的大力支持；衷心感谢兰溪乡贤的鼎力相助，以及兰溪相关部门同志们付出的不懈努力。希望项目业主与各参建单位一起，相互支持、密切配合，高标准、高质量、高速度地推进项目建设；各乡镇（街道）、部门要拿出最快的速度、最优的服务、最硬的担当，全力做好各项工作，确保做好政策处理和服务，力争金建高铁早日建成、发挥效益，造福兰溪人民。
　　
　　据了解，兰溪枢纽工程主要包含站房、站前广场、站前道路等的建设。根据设计，站房建筑面积10000平方米；站前广场建设包含景观、商业、停车场等设施；站前路起点接45省道，终点接47省道，设计速度每小时60公里，路线长约2.58公里，路幅宽45米。整个枢纽工程建成后，将对快速疏散高铁站客流起到重要作用，同时更好地促进区域经济发展。