“寻宝栏目”走进京张高铁

　　如果说京张铁路的设计，建造是为国人加了油，鼓了气，那么京张高铁的开通，运营就是为祖国争了光，添了彩。从北京北站准时发出的“复兴号”动车组G8811次目的地是2022年北京冬奥会张家口赛区核心区太子河站。别小看这列动车组，上面可谓是科技感满满。
　　
　　这里笔者就带领大家揭秘一番。话说火车跑得快，全靠车头带，京张高铁的操控运行是怎样的呢？与众不同最时尚，跑起来肯定棒。京张高铁上运行的“复兴号”智能动车组增加了自动运行控制ATO相关设备，实现了有人监控值守下的自动驾驶，也就是说它自己就能动起来，开起来。此外，为了保证旅客乘坐的舒适度，加深旅客的乘坐体验，在动车组中还新增采用了能够实现温度，灯光，车窗颜色等调节的智能环境感知调节技术。座椅采用滑道式安装，预留出更多轮椅位。不仅如此，为了确保不影响大家上网冲浪，实现了全车Wifi覆盖，考虑到国际旅客的需求，还配置了多语种的旅客信息系统。安排好大家常带行李的基础上，动车组在设计之初也考虑到了部分“特殊群体”，他们就是冰雪爱好者，为此在整列车的部分车厢增设了滑雪器材存放柜，方便他们进行存取。除了这些能看到的地方，在车底也有惊喜，有两个用于储电的方盒子电池包，作用就是当接触网出现电力故障时，它们为车辆提供电力，确保能够到达就近车站。这些黑科技的使用，就是京张高铁的出彩之处。
　　
　　百年之间，从京张铁路最初的蒸汽机车，经过系列升级革新，到如今的京张高铁“复兴号”动车组，一个个车头，一节节车厢的背后是中国不断提升的科技创新能力和铁路影响力，有理由相信在中国高铁里程突破3.5万公里这个节点上，只争朝夕，不负韶华，未来会更好。
　　
　　作者：刘晓波