百年喜圆强国梦，今日京张别样红

　　110年前，詹天佑主持修建了第一条中国人自行设计建设的铁路，京张铁路。今天京张高铁成为了世界首条时速350公里的智能高铁。今日，詹天佑后人詹欣乘坐京张高铁首发G8811次列车。(凤凰网2019.12.30)
　　
　　天地合德，百年京张。京张铁路建成于1909年，是中国人在衰弱国力的自强奋起，首条不使用外国资金及人员，由中国人自主勘测、设计、施工并投入营运的铁路。京张高铁于2019年建成通车，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道中构建北京通往华北和西北方向的重要通道。同时它也是世界上第一条在高寒、大风沙环境中设计时速350公里的高速铁路。百年前，由于弯道多、坡度大，铁路的时速仅能达到35公里；百年后，京张高铁时速已提升至350公里。旧京张已成为了历史，新京张以崭新的面貌示人，用十足地“科技范”宣告了中国人实现新时代的强国梦。新旧京张，不一样的精彩，同一样的为国争光！
　　
　　新京张，智能化；技术强，美名扬。京张高铁将在部分区段使用复兴号智能动车组，首次使用了我国自主研发的北斗定位系统，实现了世界首次时速350公里每小时的自动导航，自动驾驶，自动停车的高铁；京张高铁将成为全国首批5G高铁，旅客可坐高铁体验畅玩5G网络，看高清视频等服务；京张高铁还在所经过的高校和生活区，设置了全封闭式声屏障，相当于高铁线上的一个“地面隧道”，声屏障上的隔音和吸音材料，会降低、削弱高铁运行产生噪音，达到不影响高校和居民的正常学习生活。科技正在改变生活，正如发生在京张高铁上的事情――人工智能化。科技把京张高打造成了一个“未来战士”，这既展示了我国强大地工业实力，也是我国不断发展的科技创新能力的体现。
　　
　　中国出品，必属精品。百年前，京张铁路的修建，给看不起中国的外国人脸上狠狠地打了一记“耳光”。在那个中华民族遭受屈辱的年代，旧京张的建成让国人扬眉吐气。百年后，京张高铁用科技创新全副武装，大声自信地告诉全世界，中国人的强国梦再次实现！
　　
　　新旧京张，横跨百年，见证了近现代中国的岁月变迁，见证了中国由弱变强的国势。如今发展中的中国蒸蒸日上，已不再是那个遭人欺凌的国家。中国正在不断崛起，像那时速350公里的京张高铁“复兴号”，誓要实现中华民族的伟大复兴，让中华民族再次屹立在世界民族之林。