“京张铁路通车”体现中国科技发展成果

　　“京张铁路通车”体现中国科技发展成果
　　
　　2019年12月30日，中国人自主设计建设的时速350公里智能京张高铁开通运营。（据人民铁道2020年1月2日消息）
　　
　　提到京张铁路就让国人想到，1909年由中国人自行设计和施工的第一条铁路，虽然时速只有35公里，但它依然是中国人和中国铁路工程技术的荣光和骄傲，是中国人民在屈辱的历史下所蕴含和爆发出的智慧和力量。在110年后，中国进入独立自主、繁荣富强新时代，在这条线路上，中国人又建成了世界上智能化程度最高的铁路线。
　　
　　京张高铁建设之时所面临的困难是世界同类建设史上罕见的，全长12.01千米的八达岭隧道是整个京张高铁最长、最难的一段，不光地质环境复杂，存在涌水、突泥等极高风险，还要穿过八达岭长城核心区以及百年青龙桥车站，为了做好世界文化遗址八达岭长城的保护，要求施工全程地表绝对不能有丝毫沉降。在这样的困难下，铁路人运用精准微损伤控制爆破技术，并首创运用BIM技术、人车定位系统和智能交通指挥系统等多种世界先进信息技术，成功实现隧道贯通。
　　
　　作为世界上首条智能高铁，使用我国自主研制的北斗卫星导航系统和GIS技术，将京张铁路“定位”成一张大网，为运营、调度、维护、应急提供智能化服务；线路全程上每一处钢轨及零件都进行“自体验”系统诊断，全数通过传感器连接至电脑终端。电子客票，让乘客体验手机购票所带来的一路便捷，购票后手机会进行乘车提醒，会选择你所处位置到火车站的最佳途径进行优化提示，到达火车站后只需要停顿一秒进行“刷脸”就可以无阻隔进出站；进入车站，智能交互工具让人类的自然语言与先进的机器智能进行交互服务体验，智能机器人可以贴身导航并为旅客搬运行李；列车上宽敞时尚的车厢设计，wifi无间隙覆盖，无线充电及灯光强弱色彩智能调节，无极变色车窗可随心定义颜色，配合各种场合和风景，一个浪漫而温馨的旅行就此开始，让乘坐者体验超值感受。用2022年冬季奥运主题来涂装的整列动车组，还设有为冬奥会所专门设计的媒体车厢，每个座椅上都有电源插头和工作台以及放置采访设备的空间，还有专为爱好滑雪者设计放置滑雪器材的位置，这些都将更好的为特殊群体进行服务。
　　
　　京张铁路智能动车组还是世界上首次实现时速350公里自动无人驾驶列车，整车抗高寒、内饰材料绿色环保回收，这些都代表着中国科技的发展实力，代表着世界铁路科技的最强技术，它将代表着中国铁路发展的方向，也将引领世界铁路发展的潮流。（张军）