百年京张，镌刻历史与时代的步伐

12月30日8时30分，北京北站。“复兴号”智能动车组G8811次列车准时发出，驶向2022年北京冬奥会张家口赛区核心区太子城站。这列世界最先进的列车从八达岭长城脚下穿过，与100多年前京张铁路并肩前行。(12月31日广西新闻网)

　　100年前由詹天佑主持修建的京张铁路，打开了中国自主设计铁路的新篇章，拉开了工业兴国的序幕。100年后京张高铁开启了世界智能高铁的先河，成为中国智能高铁的典范之作。逐梦京张，以此为标志，中国高铁里程突破3.5万公里，中华民族在民族复兴的伟大征程上筑就新的荣光。

　　百年京张，承载着中国人的复兴梦想、强国情怀。京张高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。线路全程174公里，起点位于北京北站，终点在2022年北京冬奥会另一举办地张家口。届时，智能型复兴号动车组将成为冬奥会一道流动的展览窗口，向世界展示“中国名片”。

　　“智能工程”之京张高铁。京张高铁作为我国智能高铁的示范工程，凝聚了多个“首次”：首次集成化运用了我国智能铁路最新成果，进行了67项智能化专题科研;首次在全线不同路段使用120公里～350公里运行速度，是中国铁路的建设成果的集中展示;在全球首次采用全专业、全过程、全生命周期的BIM技术，实现全面的技术创新，并在站城融合、列车自动驾驶、智能调度指挥、故障智能诊断、建筑信息模型、北斗卫星导航、生物特征识别等方面实现重大突破。依托京张高铁建设，我国将进一步形成智能高铁应用示范方案，构建智能高铁技术标准体系，成为引领世界的智能高铁应用国家。这将是中国铁路发展迸发出的最强音，更是中华民族迈向伟大复兴的最铿锵步伐。

　　京张高铁的开通，让空间变“小”了，让人们的梦想变“大”了。京张高铁不仅打开了运输通道，拓宽了从华北到西北的客运通道，有效缓解京藏高速、京包铁路、大秦铁路等西部向东部货运紧张的局面，助力京津冀一体化高质量发展;还打出了铁路建设史上第一张文化名片：新老京张，从同一个起点到同一个终点，跨越百年，一头连着历史，一头连着未来。新京张，从八达岭到奥运冰雪城、从文化之都到张北草原天路、从保护历史文物到关心关爱民生，国家绘制蓝图，铁路人身体力行，充分展现了中国人的智慧和创新能力，同时也彰显了中国高铁建设的环保理念和雄厚实力。

历史给了新时代中国人民奔跑追梦的坐标。一代代建设者前赴后继、攻坚克难、勇于创新、顽强拼搏，成就中国交通大国的地位。两条见证百年“天堑变通途”的京张铁路正是中国人民在艰苦奋斗精神感召下敢于追梦、勇攀高峰的生动注脚，让中国铁路有着“当惊世界殊”的历史底蕴。历史的回望决定我们站立的高度，站得越高、视野就越广阔，就越明白我们整个国家、民族和人民最根本、最长远、最大的利益所在。(文/戴治国)