宁夏首条高铁开通 宣告宁夏正式迈进“高铁时代”

　　12月29日10时，随着一声长鸣，停靠在银川车站1站台的C8201次动车在一声长鸣中利箭般朝着中卫方向疾驰而去，它将途径河东机场、灵武北、吴忠、红寺堡北、中宁东、中卫南共7个车站，至此，宁夏回族自治区正式迈进“高铁时代”。
　　
　　早上8时，车站内的列车时刻表上已经出现了从银川到中卫南列车C8201的相关信息，检票口聚集了大量准备体验首趟列车的乘客。
　　
　　银兰客专线银川至中卫南段是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京包银兰通道的重要组成部分，是连接宁夏沿黄经济带的重要通道。
　　
　　这条高铁主要包括新建银西高铁银川至吴忠段和新建吴忠至中卫铁路，线路全长212公里，设计时速250公里，全线设银川、河东机场、灵武北、吴忠、红寺堡北、中宁东、中卫南7个车站。
　　
　　银兰客专线银川至中卫南段开通运营，使沿黄经济带上的银川、吴忠、中卫等城市纳入“1小时经济圈”，对于提升宁夏在“一带一路”上的区位优势，促进全域旅游，构建宁夏内联外通、通边达海的黄金通道，助力宁夏脱贫攻坚将产生积极影响。
　　
　　同时，随着这条高铁的开通运营，银川站、河东机场站、灵武北站、吴忠站等4个车站均设立了“空铁服务岛”，同步开启空铁联运新模式。
　　
　　中国铁路兰州局集团有限公司客运部有关人员介绍，银中高铁开通运营后，开行长短线城际动车组10对，其中银川至中卫南4对、银川至吴忠4对、吴忠至中卫南2对。银川到中卫乘坐K1295次普速列车全程约需3个小时，高铁开通后，动车组列车只需1个半小时左右就能到达。
　　
　　银兰客专线银川至中卫南段已高标准完成了静态验收、联调联试、运行试验，顺利通过了初步验收和安全评估，TQI值等各项运行参数达到开通运营标准。
　　
　　据悉，铁路部门已于12月24日开始发售银兰客专线银川至中卫南段动车组列车车票。
　　
　　具体车次、时刻等资讯信息，旅客可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
　　
　　未来，银中高铁还将向北连接包银高铁，向南连接银西高铁甘肃段、陕西段和中兰高铁，并通过西安、兰州两大枢纽进一步融入国家快速交通网。
　　
　　届时，从银川至兰州仅2小时便可到达，至西安仅需3小时，银中高铁也将成为西北地区连通京津冀地区的重要通道。
　　
　　宁夏结束没有高速铁路历史
　　
　　新华社银川12月29日电（记者何晨阳）宁夏人民盼望已久的高铁梦终成现实！
　　
　　29日，随着C8201次列车从银川火车站驶出，银川至中卫段高铁正式开通运营，宁夏由此结束没有高铁的历史。
　　
　　作为目前全国为数不多的高铁“盲区”，宁夏首条高铁的开通，标志着我国高铁覆盖面进一步扩大。
　　
　　29日开通的银中高铁连接银川市、吴忠市和中卫市共三座宁夏城市，由银（银川）西（西安）高铁中的银川至吴忠段和京（北京）呼（呼和浩特）银（银川）兰（兰州）高铁快速客运大通道中的吴忠至中卫城际铁路两部分组成。
　　
　　据了解，银中高铁自银川站发出，共设有银川东、河东机场、灵武北、吴忠、红寺堡北、中宁东、中卫南等7座车站，线路全长207公里，最高设计时速250公里。
　　
　　开通运营之初，共开行10对动车组列车，其中银川至吴忠4对、银川至中卫南4对，吴忠至中卫南2对，全部使用CRH5G车型。
　　
　　银中高铁的开通运营，使银川到中卫的通行时间缩短至1小时27分，较普通旅客列车节省1个多小时，大大压缩了旅客出行时间。
　　
　　据中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，本次开通的银川至中卫高铁既是宁夏的首条高铁，也是我国“八纵八横”高铁网京包银兰通道的重要组成部分，是连接宁夏沿黄河经济带的重要通道。
　　
　　高铁的开通一举奠定了宁夏高铁路网发展的新格局，对实现宁夏“五市同城化”、架构宁夏城际铁路网主骨架具有重要作用。
　　
　　随着后续银西高铁、银兰高铁、包银高铁等项目的全线建成通车，宁夏高铁将并入全国高铁路网，这对完善西北地区路网布局、加快区域经济社会发展将具有重要意义。