深圳站跨线动车组列车增至3对
记者从深圳火车站了解到，自12月30日零时起实行新的列车运行图。调图后，深圳站将开行3对跨线动车组列车，包括新增深圳往返肇庆的城际动车。
往返成都东升级直达特快
据介绍，按照新的列车运行图，在全部列车正常开行的情况下，深圳站单日最多开行113对图定列车，深圳东站单日开行15对图定列车。
在普速列车方面，深圳站单日开行20对普速长途列车，深圳东站单日开行15对普速长途列车。原深圳东往返成都东K1092/3、K1094/1次列车变更为Z332/3、Z334/1次直达特快列车。Z332/3次于12月29日开始运行，14时30分从深圳东站始发，次日21时29分抵达成都东站，全程30小时59分，时间较原K1092/3次列车缩短约9小时；Z334/1次列车12月30日开始运行，22时35分从成都东站始发，第三天6时02分抵达深圳东站，全程31小时27分。
3对普速列车从深圳站始发
为优化旅客出行体验，深圳东往返张家界西的K9006/5次列车按照“夕发朝至”的原则调整了始发终到时刻，变化较大。洛阳开往深圳方向的K538/5次列车终到时刻也有较大变化，两站另有多趟普速长途列车始发终到时刻细微调整。
此外，随着火车站站房提质改造工程的完工，12月30日起，往返西安的K1348/49和K1350/1347次列车、往返常德的K9076和K9075次列车将恢复在深圳站始发终到。12月31日起，往返衡阳的K9122、K9121次列车也将恢复在深圳站始发终到。
新增往返肇庆跨线动车
今年7月10日8时，深圳站开出了有史以来第一趟跨线动车组。而此次调图后，深圳站开行的跨线动车组列车将增加至3对。除既有的往返怀集站的D7554/1和D7552/3次列车外，还将开行往返北京西站的D728/7次列车，以及往返肇庆站的C7090/87和C7088/89次列车。
其中，新上线运营的D728/7次列车，采用长编组CR200J型动力集中式电力动车组，共设18节车厢。深圳开往北京西方向的D728次列车于12月30日开始运行，14时42分从深圳站始发，次日12时19分抵达北京西，全程21小时37分钟。北京西开往深圳方向的D727次列车将于12月31日开始运行，19时59分从北京西站始发，次日17时10分抵达深圳站，全程21小时11分钟。而原先深圳往返北京西方向的Z108次、Z107次列车则停运。
而深圳站往返肇庆站的C7090/87和C7088/89次列车为此次调图增开的车次，暂未上线运营，具体开行日期待定。
调图后，深圳站至广州东站或广州站之间开行广深城际动车组列车，周二至周四期间单日开行74对，周五至周一期间单日开行83对，另设高峰线7对，客流高峰单日最多开行90对。