“旅游高铁”为西南发展提速度

　　12月16日，四川再添一条高速铁路，成贵高铁正式开通。早上6点58分，伴随着芦笙苗歌，C6041次首发列车驶出成都东站，经乐山、宜宾西、长宁等站，于10点53分抵达贵阳北。(华西都市报2019.12.16)
　　
　　蜀道不再难，天堑变通途。成贵高铁的开通，结束了川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地不通高铁的历史。以成都为枢纽，连接成兰铁路、西成高铁；以宜宾为枢纽，跟渝昆高铁、成自宜高铁连接；以贵阳为枢纽，线路连接沪昆高铁到昆明；至此成贵高铁北接到西北，南连贯通粤港澳大湾区，打通了国家“八纵八横”最西边的大通道，大大便利了东西部的交通！“蜀道之难，难于上青天！”，曾经妨碍川滇黔地区民众往来的复杂地形，伴随着成贵高铁上列车的疾驰声成为了历史。
　　
　　西部大开发，破局大发展。要打破四川盆地的宿命，贵州喀斯特地形的桎梏，便捷发达的交通是关键。同时川滇黔地区也是我国“西部大开发”的重点区域，成贵高铁的建成通车，加强了西南发展中地区与东部发达地区的联系；东部沿海的优势资源也会乘坐着成贵高铁被更好地“引进来”，提高西南地区的经济和社会发展水平、巩固国防。成贵高铁”沿线煤炭、矿产、盐卤、旅游、内河航运资源优势十分突出，通过城乡统筹发展，高铁沿线的3600多万人因此受益。届时，西南地区发展的困局会被打破！成贵高铁的建成让西南地区的交通基础设施迎来新突破，为今后的经济更好更快发展提供了保障。
　　
　　高铁家族，颜值担当。成贵高铁被称为中国第一条“旅游高铁”！线路经过的川滇黔地区，拥有26个国家5A级景区、386个国家4A级景区；成都的大熊猫基地，乐山大佛和峨眉金顶，宜宾的蜀南竹海，毕节的神秘夜郎国等，是名副其实的景观之线！特别是贵州省，由于保持了大量的原始风貌，很多的地方尚待开发，被业内人士誉为“旅游开发最后的一片净土。”比如综艺节目“爸爸去哪儿”曾经打卡的贵州兴义，将让你领略原生态的景观和少数民族的风情。时速250公里的成贵高铁，缩短的是城市间的时空距离，开启的是民众享受美丽地自然风光，体验西南城镇静逸的慢生活。
　　
　　“交通强国，铁路先行。”想要更大的发展，就要匹配更强大更完善的交通网络。成贵高铁的开通，将进一步打破川滇黔地区发展的僵局，为其建设经济强省注入了一剂强心剂。