铁路为苏北经济插上飞翔的翅膀

　　据悉，徐州至盐城高速铁路（以下简称徐盐高铁）、连云港至镇江高速铁路连云港至淮安段（以下简称连镇高铁连淮段）将于12月16日开通运营，苏北、苏中地区接入全国高铁网，江苏省13个省辖市全部开行动车。
　　
　　在笔者看来，从地图上看江苏的铁路一直呈现“南富北荒”的局面，对比苏南居民早已将高铁出行作为主要出行方式，而苏北的高铁却屈指可数，苏北人的高铁梦，一梦就是十年。而今两条高铁“傍身”，一条徐宿淮盐铁路“金腰带”横贯江苏东西，一条连淮铁路“脊梁骨”通达南北。2条苏北铁路同步建成通车，实现江苏各市之间高铁互通，苏北5市将一步迈进“高铁时代”。届时，盐城到徐州只要2小时；淮安到徐州只需1小时；宿迁到徐州只需半小时……而经过徐州这个大枢纽，整个苏北顺利接入京沪高铁，拥抱全国高铁网，苏北人从未停止过对高铁的追求与向往。
　　
　　笔者认为，徐盐铁路、连镇铁路的开通，必将形成同城效应、辐射效应、集聚效应将加强苏北和长三角地区的交流，补充完善我国铁路“八纵八横”客运专线网。当工作、生活、休闲、娱乐因距离产生的时间成本不断被压缩时，必将催生人们新的生活方式，继而使以人为中心的产业、市场、文化、旅游、生活服务等方面加速互联、互通与发展。向苏北进军，极大地推动了江苏区域均衡发展，苏北进入高铁时代，带来的经济效益将无法估量。随着连淮扬镇、盐通铁路等一批苏北铁路在“十三五”期间全部建成，江苏的资源、产业流动将迎来一次新的升级。
　　
　　笔者坚信，徐盐铁路、连镇铁路这2条苏北铁路的开通为苏北经济带来“黄金机遇”、迎来“黄金收益”，是苏北地区面前的时代课题, “苏北铁路”为经济插上飞翔的翅膀，谱写出更加出彩的苏北篇章。（文/隋志佳）