从追逐到领跑，中国高铁一直在路上

　　作者：彭洲
　　
　　11月22日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）召开科技创新大会，会议透露，我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，到今年年底全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，高居世界第一，高速、重载、高原高寒铁路技术达到世界领先水平。
　　
　　回首中国高铁的过往，不过区区15年而已，2004年，中国尚无一寸高铁，但是在今天我们国家的高铁里程却居世界第一，作为我们国家的一张闪亮的名片，领跑世界。
　　
　　技术引进，汲取所长，攻克难关，自主研发。2004年我们开始发展高铁，到2008年我国第一条具有完全知识产权的高速铁路通车运营，再到现在的“复兴号”。中国高铁从“引进来”到“走出去”创造了一个让全世界惊叹的奇迹。
　　
　　俗话说“要想富，先修路”，交通强国，铁路先行。而在时间就是金钱的今天，高铁大大减少了人们的出行时间，同时它针对普速铁路而言，更加舒适、宽敞、可靠。在经济，资源、人口分布不均的中国，高铁的发展加大了区域间的联系，促进了沿线经济的发展，四通八达的城市网络，构建了以小时为单位的城市圈，中国高铁已成为人们幸福生活的纽带，一条条高铁，沟通南北，连接东西，让“诗和远方”近在眼前。
　　
　　而今的中国高铁已然成为了我国走向世界的闪亮名片，近几年“一带一路”沿线国家与中国的高铁合作项目日益增加，中国在全世界树立起了高铁建设运营的新标杆，大大增加的民族自豪感和荣誉感。
　　
　　今天的中国高铁，以智慧创新为笔，以时间汗水为墨水，在中国这片广袤的土地上描绘高铁蓝图。斗转星移，花开花落，七十年的砥砺奋进，中国铁路一直在探索前行，中国高铁，一直在路上！