两个“市市通高铁”，还有两个将“市市通动车”
继福建和安徽“市市通高铁”后，又有两个省份即将实现“市市通动车”。
12月16日，徐州至盐城高速铁路、连云港至镇江高速铁路连云港至淮安段将开通运营，苏北、苏中地区接入全国高铁网，江苏省13个省辖市将实现市市通动车。
11月25日，昌赣高铁进入运行试验阶段。今年12月底，昌赣高铁即将通车。昌赣高铁通车后，南昌至赣州间的铁路旅行时间将由当前最快4个小时缩短至2小时左右，届时江西也将实现市市通动车。
江苏、江西即将“市市通动车”
首先明确一个概念。G、D和C字头列车都是动车组列车，通常我们把“D”字头列车称为动车，“G”字头称为高铁，这种说法其实是错的。“G”实际上是“高速动车组”的简称，而非“高铁”的简称。
2018年，福建成为我国第一个设区市“市市通高铁”的省份。
今年12月1日，随着京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营，位于安徽省北部的阜阳与亳州两市进入“高铁时代”。至此，安徽省全部16个省辖市都通了高铁。安徽成为我国第二个“市市通高铁”的省份。
据国家铁路集团官方消息，徐州至盐城高速铁路、连云港至镇江高速铁路连云港至淮安段将于12月16日开通运营。届时苏北、苏中地区接入全国高铁网，江苏省13个省辖市全部开行动车。
12306网站显示，目前已经可以预定徐州到盐城的车票了。
另据新华社消息，11月25日，昌赣高铁进入运行试验阶段。江西日报报道称，今年12月底，昌赣高铁即将通车。
昌赣高铁，线路全长约416公里，设计时速350公里，北起江西南昌，南至赣州，贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市的26个县（区、市），全线设南昌、丰城东、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站。
昌赣高铁通车后，南昌至赣州间的铁路旅行时间将由当前最快4个小时缩短至2小时左右，届时江西将实现市市通动车，形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要县（市、区）的“1.5至2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈。
2020年是“市市通高铁/动车”关键年
每经小编查询发现，许多省份已经把“市市通高铁”时间表集中在2020年，不难看出，2020年成“市市通高铁”关键年份。
广东：据南方网报道，随着今年10月11日梅州至潮汕铁路通车，全省仅河源市未通高快速铁路，计划2021年赣深客专建成后，实现全省市市通高铁。
河南：2020年，规划铁路运营里程达到7000公里，实现所有省辖市通快速铁路，其中，高速铁路约2000公里。
广西：2020年，全区基本实现市市通高铁，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈。
山东：力争到2020年末，基本形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，在山东省内实现“市市通高铁、县县通高速”的大交通梦想。
辽宁：规划“十三五”期间，要优化路网运输结构，推进快速铁路、城际客运专线工程建设，实现“市市通高铁”。
陕西：“十三五”期间将投资超过5000亿元，到2020年力争实现市市通高铁、县县通高速公路。
浙江：2022年，浙江将实现市市通高铁和杭州到各设区市1小时交通圈；到2035年，90%以上县（市）将通高铁。
通高铁/动车有多重要？据中国经济周刊报道，一位地方官员曾表示，“有了高铁站，不仅方便出行，而且形象上去了，招商引资也方便，还能带动房地产。你要是不通高铁，谁去你那里投资？跟人谈合作都没有底气。”
国务院发展研究中心社会发展部研究员丁宁宁此前在接受媒体采访时指出，高铁加快了中国城市化和工业化进程，有利于铁路沿线形成走廊产业经济带，有助于扩大地区间分工，使得国内市场的统一性提高。
丁宁宁还称，随着更多高铁实现运营，也更有利于农村流动人口进入城市，从而大大增加了民众的工作机会。