长三角铁路年发送旅客首破7亿人次 全年有望达7.35亿

　　12月13日，乘坐合肥南至亳州南G7720次列车上的合肥工业大学副教授何述栋，幸运成为长三角第7亿名旅客。这标志着长三角铁路年发送旅客首次突破7亿人次，其中动车组列车发送5.35亿人次，全年有望达7.35亿人次。
　　
　　列车上，手拿鲜花和纪念品的何述栋掩饰不住脸上的兴奋。他告诉记者，早上8点多接到铁路工作人员打来的电话，根据旅客到发大数据记录，确认他是第7亿名旅客，并赠送给他价值5000元的中铁银通卡。“真的觉得自己蛮幸运的，这是我第一次去亳州出差，也恰好赶上了高铁开通。”何述栋说，本来是安排同事去亳州，同事临时有事，没想到幸运就这样降临了。何述栋是山东人，今年35岁，在合肥已经工作数年。说起铁路的发展，何述栋坦言自己大学时就经常乘坐火车出行，最长一次坐了48小时火车。“比起之前的普快、绿皮车，现在高铁遍及全国，出行也越来越方便，高铁速度值得点赞！”
　　
　　在何述栋乘坐的G7720列车2号车厢内，这份幸运仍在继续。何先生现场抽取了A、B、F三列座位号50名旅客，上海铁路局将分别赠送价值500元的中铁银通卡一张。
　　
　　记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，截至12月13日，长三角铁路年发送旅客首次突破7亿人次（其中动车组列车发送5.35亿），全年有望达到7.35亿，相当于全国人民不到两人中就有一个在长三角乘坐了一次火车。即将实施的“12.30”新图中，长三角每日开行复兴号列车288列、同比增加78列，始发终到城市覆盖全国21个省会城市和长三角大部分城市。
　　
　　路网密布，高铁飞驰。年客发量从1亿到2亿、3亿、4亿、5亿、6亿人次，长三角铁路分别用了24年、4年、3年、2年、1年。在没有新线增量的情况下，时隔不到一年，客发量又历史性地突破7亿大关。
　　
　　规模和质量不断完善的路网布局、高铁公交化开行的运输组织，以及智慧便捷的“畅通工程”，让旅客乘火车出行更加美好。