智能铁路 科技“先行”

　　近期，由中国国家铁路集团有限公司所属企业共同主办的第十五届中国国际现代化铁路技术装备展，在北京国家会议中心举行。此次展会集中展示中国铁路科技创新取得的重要进展和最新成果，以“智能”为核心，从智能建造、智能装备和智能运维三大方面，展示当今铁路在智能化方面的集大成就。
　　
　　展会中复兴号系列动车组、智能京张高铁亮相，成为耀眼明星。最引人驻足的是复兴号驾驶舱的模拟台，旁边长队如龙，让不少参观者跃跃欲试，想尝试“开”一次京张高铁。
　　
　　中国铁路始终坚持发展自主创新，以复兴号为主要标志的中国铁路技术装备取得重大进展，达到世界领先水平，具有完全自主知识产权。目前，复兴号正朝系列化品牌化方向发展，已研制出时速350、250、160公里不同速度等级，8辆、16辆、17辆不同编组和适应不同需求的系列化复兴号动车组。在今年底开通的京张高铁，智能型复兴号动车组将投入运营。目前，中国铁路装备复兴号动车组695标准组，复兴号通达27个省会城市和香港特别行政区，累计发送旅客4.5亿人次，平均客座率高出其他动车组1.6%，受到广大旅客的普遍欢迎。
　　
　　中国铁路从一开始的起步晚、基础差到现在的领跑世界，让世界看到了中国的发展和中国的实力，但中国铁路没有满足于现有的成绩，还在不断研发、不断尝试、不断探索，努力打造智慧铁路，满足智能出行。对于中国铁路来说，不管是确保高铁和旅客万无一失的初心和使命，还是让旅客体验更美好是动力和目标，都离不开科技的支持，只有不断研发、掌握核心科技才能走得更远、更广，体现“先行官”本色。
　　
　　（杜雍捷）