京张高铁清河站，超多智能元素！

清河站是京张高铁，建筑面积最大的车站，将成为北京北部地区新的综合交通枢纽。不久的将来，人们从这里搭乘智能动车组列车，不到一小时就能抵达张家口。新建清河站长什么样？有哪些智能元素？有哪些全新亮点？别眨眼，全景剧透来咯！

1、北京北部地区新的综合交通枢纽

初冬时节，在京张高铁清河站的建设工地上，机器轰鸣，焊花闪烁，2500多名建设者日夜奋战，正从几十个工作面发起总攻坚，工地上一派繁忙景象。目前，清河站高架候车厅装修施工已完成95%，地下一层出站厅装修施工已完成95%，南北落客平台装修施工已完成95%……

清河站建筑面积近14万平方米，为地下两层、地上两层的结构，高铁线为四台八线，秉承“大交通、零换乘”的理念，采取地铁站与高铁站同场的设计方案。建成后的清河站将在站内配置三条地铁线，分别为地铁13号线、昌平线南延线和地铁19号线支线。

车站地下二层为轨道交通昌平线南延线和地铁19号线支线站台层及设备层，地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库。旅客可以实现高铁与地铁、轻轨之间的同场换乘，也可以实现公交车、出租车、私家车完美便捷换乘。

2、设计彰显古都古韵、新貌新颜

清河站在设计理念上被赋予“海纳百川”之意，车站采用曲面屋顶、抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现北京古都风貌，同时以简约有力的曲线与A型钢结构展示最新的建筑技术，凸显古都古韵、新貌新颜。

清河站西进站集散厅的主壁画定将成为“网红”打卡地。主壁画将京张铁路与京张高铁的建设历程进行艺术化提炼与表现，站房、桥梁、隧道、复兴号、盾构机、架桥机、铺轨机等元素体现了国家科技的进步和中国铁路的飞速发展。壁画中心由复兴号与1957年中国自主设计制造的火车构成，穿梭的钢轨也由老的轨道发展为新型高铁轨道，远处绵延的长城与西山含蓄表达了站房所处的地域文脉。

老清河站站房是中国铁路之父詹天佑主持修建的京张铁路首批站房，距今已有110多年历史。清河站建设过程中，老站房整体平移，待工程完工后，将会移至新站房旁。老站房的平移保护，是清河站全生命周期BIM技术应用的一环。

3、车站主打“智能”+“绿色”

在施工过程中，清河站采用智能安全帽、无人机航拍、塔吊防碰撞、机器人放线等智能化技术，构建“智慧工地”。

智能安全帽可自动收集人员定位、施工信息。智能化是京张高铁的亮点之一。基于北斗卫星和GIS技术，设计者在京张高铁部署了一张“定位”大网，能够利用铁路的高精度地图，为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。清河站配置了刷脸进站、站内机器人导航等高科技服务。BIM技术被广泛应用于工程建造、管线布置、站内设计等方面，技术运用已日臻成熟。

绿色环保节能也是清河站的一大亮点。在清河站工地布置上，项目部坚持紧凑原则，使临时设施土地利用率达到90%以上，将施工用地的占用降至最低。与此同时，清河站增设了新风系统、生态垃圾密闭输送系统。该站设置综合信息岛，一组恢弘大气的带纹样石材浮雕集中展示了2008年以来的铁路客站、桥梁隧道等中国高铁发展成就，旅客在候车过程中能欣赏到高超的铁路建筑艺术。

京张高铁开通时。流光溢彩、时代感鲜明的新车站将与底蕴深厚的京张铁路老站房同框交相辉映。跨越百年。两座清河站将向世人展示中国铁路的辉煌发展成就 。