中国铁路“成绩单”的背后，仍是不懈努力

　　3.5万公里，一个充满自豪的数字――中国国家铁路集团有限公司日前公布的数据显示，到今年年底，我国铁路营业里程将达13.9万公里以上，其中高铁将超过3.5万公里，运营里程高居世界第一。 （12月1日 广西新闻网）
　　
　　喜人的成绩背后，是中国铁路承载“交通动脉”的历史使命和责任担当，是“助力发展”的坚定信念。我们欣慰这份“成绩”，更钦佩中国铁路高质量发展进行时的厚实征程。
　　
　　“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。”这一份亮丽的成绩单，是凭着苦干实干的精神，汇集无数国人的智慧和无数人民的心血汇聚于此。在新中国成立之初，我国的交通面貌十分落后，全国铁路总里程仅2.2万公里，尚无一寸高铁。而如今，中国综合交通运输网络日益完善，多种运输方式齐头并进。其中铁路路网纵横延伸，“四纵四横”高铁网建成运营，并朝着“八纵八横”大步迈进。截止今年年底，我国铁路营业里程将达13.9万公里以上，其中高铁将超过3.5万公里，中国铁路里程位居世界第二，高铁里程位居世界第一，中国高铁占到世界高铁里程的2/3。
　　
　　高铁推动生活，交通改善民生。从“四纵四横”基本成型到“八纵八横”呼之欲出，高铁让城市间的时空距离更加缩短，开启了人们全新的生活方式。中国高铁绝对不是旧时王谢堂前燕，如今早已飞入寻常百姓家。梅汕铁路、京张高铁、郑万高铁、郑阜高铁等铁路相继开通，填补许多地区铁路网空白，将偏远地区、贫困地区、和少数民族串联起来，营造出脱贫致富、奔向小康的欣欣向荣之景象。特产资源有了“走出去”的通道，年轻人们架起追寻梦想的桥梁，百姓们的出行发生翻天覆地的变化，城乡经济发展焕发新的活力。
　　
　　以创新“缩小”中国，缩短中国时空距离。如今，创新的理念正深深融入中国的城市基因，在创新发展的主轴上，承载着许许多多日新月异的科技力量。目前中国的高速铁路、既有线铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术已达到了世界上先进水平；未来，中国铁路将把发展智能铁路，作为铁路创新的重要战略方向。
　　
　　“不忘初心、牢记使命，交通强国、铁路先行。”绝对不是一句简单的宣传口号，这是铁路部门面对党和人民庄严的宣誓，和不懈奋斗的行动指南。中国铁路未来的路还很长，笔者相信，在今后的日子中，铁路部门将会在朝着“人民铁路为人民”的服务宗旨，实现新突破、展示新作为。
　　
　　周冬冬