七年的风霜雨雪书写哈大高铁辉煌篇章

　　近日，我国第一条投入运营的穿越高寒地区的长大高速铁路，全长921公里的哈尔滨至大连高速铁路迎来7周岁生日，累计运行4320万走行公里，经受住了2500多个日夜的严寒酷暑、冰雪风雨的考验，运输安全持续稳定。(12月4日 央广网)
　　
　　这是一条生长在我国最北端的严寒地区的高速铁路，北起哈尔滨，南抵大连，纵穿东三省，是我国乃至世界上第一条高寒高铁。如今，以“中国速度”驰骋的“雪国列车”已经行驶了七个年头。这七年看似白驹过隙，却经历了高寒高铁的从无到有，是无数铁路职工两千多个日日夜夜的坚守与奋战，书写下铁路史上的又一篇章。
　　
　　哈大高铁也是世界上第一条高寒高铁，是“四纵四横”客运专线网络的重要组成部分。那时候，没有任何经验可以借鉴，我们国家大胆摸索、自主创新，因地制宜地对机车进行防寒技术改造，开展各项课题有效解决寒地积冰积雪等问题。这些发明创造成果的涌现，成为“中国制造”的有理见证，“模仿跟随”不再是我们中国产品的代名词，“创新创造”成为我们核心竞争力。
　　
　　时隔七年，哈大高铁跨越4320万公里向我们走来，经历风霜雨雪却更加矫健，靠的是无数坚守岗位无私奉献的铁路人。“冰雪融化成水淌在脸上、身上，那滋味真不好受。”哈尔滨动车所的一名职工这么说。但休息片刻后，他依然毫不犹豫地回到了工作岗位。与天气抗争，与地形抗争，中国高铁从不放弃，才有无数的“天堑变通途”，才有一张张闪亮的“中国名片”。
　　
　　锋从宝剑磨砺出，梅花香自苦寒来。中国国家铁路集团有限公司公布的数据显示，到2019年年底，我国高铁营业里程将达到3.5万公里，运营里程高居世界第一。站在八纵八横的铁路网络上看，站在中国高铁的历史长河中看，哈大高铁是中国高铁的一个缩影。每一条铁路的修建，每一节列车的驰骋，无不凝结着数以百计铁路人的汗水和智慧、责任和担当。
　　
　　天时人事日相催，冬至阳生春又来，哈大高铁运营七年成绩只是一个开始。高铁时代的火车头牵引着国家的发展不断向前大跨步迈进，中国铁路的发展循着历史的车轮滚滚向前，领跑着世界、引领着未来，高铁时代的到来就像展开的新画卷，中国铁路以“答卷人”的姿态绘就着人民生活的美好未来，哈大高铁将在它的雪国继续谱写辉煌。(文/邹婧)