敦格铁路，西部发展的又一里程碑

　　记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，敦煌至格尔木铁路工程建设有序推进，11月27日至28日开始进行动态检测验收，为12月正式开通运营做准备。(11月28日 新华网)
　　
　　敦煌至格尔木铁路，是链接敦煌市与格尔木市的一条铁路。铁路的起点为敦煌铁路敦煌站，终点为饮马峡站，有连接线前往格尔木站。线路全长约616，79公里。2011年6月可行性研究报告获批。2012年10月18日开工建设，设计为I级单线电气化铁路并预留复线条件，正线长度509公里，其中甘肃省境内263・7公里，青海省境内245・3公里。设计时速120公里每小时，投资总额约129・57亿元，建设工期6年。建设通车后，将成为青藏铁路与兰新铁路两大铁路干线的重要连接线，建成通车后与兰青铁路，兰新铁路，青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络。
　　
　　纵观敦格铁路，它是一条矿产资源的运送纽带。铁路沿着矿产资源密集区域建设，沿途有北山地区、祁连山矿区，同时，省略掉新疆和西藏之间的铁路交通可不再绕行兰州，运输距离至少缩短1100公里。可谓是真正的致富之路。同时这也是一条靓丽的旅游之路，敦格铁路从敦莫高窟出发，穿梭安西榆林石窟、锁阳城、玉门关、汉长城、阳关之间，最后踏进美丽的盐城格尔木。敦格铁路的建成，将进一步加强西部四省区的经济交流，对拉动沿线经济发展，优化铁路网布局，加强民族团结，真正意义上推进一带一路的蓬勃发展与建设。
　　
　　随着我国铁路建设步伐的不断加快和完善，相信不久的将来，还将为西部更多地区的经济发展注入强劲动力，为交通强国树立一座又一座里程碑。（文/弋俊杰）