中国高铁，扶摇万里

　　11月25日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司发布消息，张呼高铁与京张高铁将于12月底同时开通运营，内蒙古首府呼和浩特即将实现2小时高铁进京。
　　
　　2008年京津城际铁路正式开通，标志着中国进入高铁时代。随后，兰新高铁上的动车穿梭在戈壁雪山间，广西时速250公里的高铁总里程甚至已经超过广东，各大自治区都迎来了自己的高铁时代，张呼高铁的建成也是必然趋势，这使内蒙古迎来了自己的首条高铁，进一步满足了旅客的出行要求，两地人民即将开启“双城”生活。
　　
　　爆竹声中一岁除，高铁送暖入春运。首次投入运营的张呼高铁将与张家口至北京城际铁路、呼和浩特至鄂尔多斯快速客货混跑铁路组成“三通道”快速进京模式。与以前的“和谐号”动车组相比，张呼高铁实现了全面自动化，最高时速、载客人数、牵引重量也都有所提升。所以在春运期间张呼高铁将会分流大量游客，使春运变得更加安全有序，使在外旅客更可能准时回家。
　　
　　沉舟侧畔千帆过，高铁前头万木春。张呼客运专线不仅是内蒙古自治区西部进京的快速客运通道，也是国家铁路网骨架京包、包兰铁路通道的重要组成部分，还是西北、华北、东北“三北”地区联系的重要通道。高铁的建成使人流、物流、信息流加速流转、集聚，对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用，而且拉近了地区之间、城际之间和城乡之间的距离，相邻的省会城市或者大城市将形成1-2小时交通圈，而省会城市与地级市之间将形成1小时甚至半小时交通圈，届时，“人便其行，货畅其流”的目标将成为现实，使城市间商务合作的机会增加、投资项目价值提升、旅游资源实现共享。可以说，高铁的建成改变了人们的生活和出行模式，对经济发展的各个方面都起到了积极作用。
　　
　　按照“十三五”发展规划和中长期铁路网规划，为推进铁路网建设，实现高速铁路网覆盖80%以上的大城市的战略目标，要实施一批高速铁路、干线铁路等重点工程项目，而张呼高铁只是开始。
　　
　　高铁，改变生活；高铁，改变中国！这是14亿中国人共同的感受。希望我国铁路发展驶上新航道，扶摇而上九万里，中国铁路这张国家名片会更加闪耀！（云霄凤）