高铁参建者“尝鲜”首发车

　　（记者宋敏）“为了体验首发车，我们凌晨4点就起床了。”12月1日，从郑州东站始发的郑渝高铁G4051次列车上，来自中交二航局的江峰说，“就好像见证自己的‘孩子’终于长大成人，我觉得很激动。”
　　
　　当天，郑渝高铁郑襄段正式开通运营。该工程参建单位中交二航局组织80余名参建工人与项目部员工，一起乘坐新列车体验建设成果。这些来自湖北的工人曾经为河南高铁建设付出了辛勤的劳动和汗水。如今再次来到郑州，得知列车行驶在自己敷设的路基上，农民工戴进德表示很骄傲。
　　
　　“快看，T构桥到了!”透过明亮的窗玻璃，突然有人喊了一声。这个T构桥，是指郑州东站至郑州南站之间，郑渝高铁上跨京广高铁的全国首座万吨级高铁跨高铁T形曲线桥，2017年年底在10层楼高的空中转体50度，实现了对既有运营高铁的跨越。一年后，另一座世界级转体桥――郑渝高铁曲线斜拉桥，一个相当于10节高铁车厢长、一艘轻型航母重的“大家伙”，再次跨越徐兰高铁，实现精准对接，刷新国内多项纪录。
　　
　　高铁上，江峰一直盯着窗外。他说，飞驰的列车运行平稳，坐在车上感到很自豪，看到车窗外线路的里程桩号、结构物，会回想起当时建设过程中的点点滴滴。“整个建设过程是相当不容易的，工期比较紧、建设标准也比较高。但辛苦付出没有白费，全线重难点控制性工程逐个攻破。”他说。
　　
　　秦昊是郑渝高铁河南项目部的一名技术员，他手里的一个安全帽上，签满了同事的名字。虽然在施工过程中沿着线路走了很多遍，但这也是他第一次在列车上感受郑渝，“非常平稳，说明我们的活干得不错。”
　　
　　由中交二航局承建的郑渝高铁郑州东站至郑州南站区间，不仅承担着郑州、襄阳之间的列车通行，同日开通的郑阜高铁列车也将通过这一区间前往阜阳方向。（来源：河南日报）