“电子客票”牵手“中国铁路”，将擦出智能科技新“火花”

　　近日，长三角铁路将逐步扩大电子客票应用实施范围，合肥南站、南京南站、杭州东站等45个车站正式启动电子客票应用推广，计划12月中旬前覆盖所有高铁线路和动车组列车停靠车站。2019年7月27日，作为全国第二条试点线路，沪宁城际铁路试点应用电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。
　　
　　众做周知，21世纪给小伙伴们带来的是智能化大数据时代，小伙伴们的生活渐渐植入了信息时代的快捷支付，比如：“微信支付”、“支付宝购物”、“淘宝购物”、“口碑购物”、“刷脸进站”等全新的网购概念，便捷信息化时代已经悄然无息的进入了大家伙的日常生活中来。在便捷信息化的浪潮中，铁路亦是浪潮里的冲浪者，全民火车票的更新换代，无不在方寸间见证着铁路的全新发展。
　　
　　然而，对于远在他乡的外来务工人员和游子们来说，逢年过节小小的火车票承载着他们对家乡的“乡愁”。火车票是铁路发展的见证，更是铁路每个时代的记忆。从上世纪90年代初，淡粉色“软纸票”取代“纸板票”，车票上的条形码变成二维码，直到2007年升级成磁介质车票，再到如今的无纸化电子车票，中国铁路正在实现着“手机+身份证”便可走遍天下的铁路信息时代发展的“奇迹”。
　　
　　因此，电子客票的推行，会让出行的小伙伴们享受更美好的旅途，有了电子客票，小伙伴们通过互联网订票后无需换取纸质车票，可以持二代身份证或其他有效身份证件直接进站乘车，让喜爱出行的小伙伴们免去了排队购票、取票的辛苦，解除了“丢三落四”的后顾之忧，小伙伴们再也不用提着大包小包的行李从售票厅辗转到候车室了，再也不用为找不到车票进不了站而焦头烂额。
　　
　　诚然，电子客票的推行，是为了让大家伙的出行更加绿色、更加环保，习总书记曾说过“绿水青山就是金山银山”。数据统计，仅2019年春运铁路旅客发送量就高达4.1亿人次，人手一张车票，会花费掉大量的纸张。再加上车票制作工序繁琐、成本较高，对环境造成的影响也是绝对不可忽视的。电子客票的全面覆盖也将从根本上解决这一问题，既为社会节省了大量资源，也为环境保护作出了巨大的贡献。
　　
　　笔者认为，电子客票的全面覆盖，标志着中国铁路正以高科技改变小伙伴们的生活，保护我们赖以生存的地球环境，铁路部门也一定能不断创新突破，提供更多智能化、人性化等一系列服务，今后也将出现越来越多的便民铁路科技，让大家伙出行不再有“后顾之忧”。
　　
　　文：邹勇