高铁驱动草原经济驶入快车道

　　从内蒙古首府呼和浩特到河北省张家口市的高铁线正在进行开通运营前的准备工作，该线路全长286.8公里，设计时速250Km/h。随着张呼高铁开通日期的日益临近，从呼和浩特到北京只需要2个小时很快就会成为现实。
　　
　　呼张高铁不仅是内蒙古西部进京的快速客运通道，也是国家铁路网骨架京包、包兰铁路通道的重要组成部分，对加强内蒙古“呼包鄂经济圈”与北京的经济联系，西北、呼包鄂地区与京津冀经济圈的联系，满足区域间客流运输需求，实现区域经济社会又好又快发展具有十分重要的作用。
　　
　　要致富，先修路。长期以来，交通的不畅，使内蒙古区位优势和资源优势不能转化为发展优势。高铁的开通，将加快内蒙古与京津冀经济圈的资本、技术、人力资源的快速流动，从而促进城市间人流、物流效率与质量将大幅度提高拉动沿线经济和城市的区域联系，带动相互间的经济发展。高铁开通后，将释放既有线路的运能，构建环渤海至蒙西及西北大能力货运通道，进一步满足蒙西地区煤炭外运的需要。
　　
　　张呼高铁开通后，一方面，会更加方便周边民众出行，出行的方式多了选择，出行的环境更加舒适，出行的速度也越来越快。另一方面，内蒙古经济发展也会步入快车道。项目建成后，内蒙古高铁将与全国高速铁路主网实现互联，借助高铁高速便捷的强大优势，内蒙古地区独特的自然以及人文景观凸显，必将迎来更多来自全国，乃至世界各地的游客，实现旅游产业的快速增长，文化产业也会得到大力推广和发展。高铁的建成也为实现“一带一路”建设提供了坚实的交通基础支撑，将进一步加强我国与沿线各国在商贸、人文等方面的合作交流，借助国家“一带一路”倡议的巨大号召力，当地在招商引资方面也必将迎来新的发展机遇，为沿线各国带来和平和繁荣。
　　
　　张呼高铁的开通，对内促进区域经济，带动整个自治区经济繁荣；对外有效整合资源，促进区域发展大好态势。内化于心、外化于行，可以期待，茫茫大草原上的盎然生机，也将因此勃发。高铁公交化、大运量的特点有力促进新型城镇化与区域经济一体化，让各族群众心与心的距离更贴近。（李秀明）