4座高铁牵引站提前实现双电源供电

　　11月18日下午，经过国网阜阳供电公司变电运维人员连续近10个小时的努力，商合杭高铁颍上北牵引站正式实现双电源供电。至此，商合杭、郑阜两条高铁涉及的我市境内4座牵引站配套输电线路工程全部实现双电源供电，比原计划提前3个多月完成建设和送电任务，为下月初高铁正式通车运营提供了可靠电力保障。
　　
　　高铁牵引供电系统，直接关系到高速列车安全、稳定运行。我市境内共建设4座高铁牵引站，其中，商合杭高铁沿线设置阜阳西(郝营)、颍上北、太和乔庄3座牵引站，郑阜高铁沿线设置邬庄牵引站。目前，4座牵引站从8座220千伏变电站出8条线路供电，也就是说共有8个电源点保证高铁线路供电。“之所以选择双电源的供电方式，就是为了进一步提升高铁供电的可靠性。假如遇到一路电源失电的情况，另一路电源也可不间断供电。”国网阜阳供电公司有关负责人介绍。
　　
　　在4座高铁牵引站配套工程建设过程中，国网阜阳供电公司克服工期紧、难度大、任务重等困难，齐心协力保证建设进度，自工程开建以来，累计跨越110千伏及以上电力线路施工17条次，跨越宁洛、济广、滁新高速施工9次，跨越漯阜、阜六铁路施工2次，跨越泉河、颍河等主要河流施工3次。
　　
　　国网阜阳供电公司有关负责人介绍，下一步，将继续做好高铁牵引站配套电网工程的后期维护，积极与高铁牵引站管理部门做好业务对接，常态开展线路巡视和安全隐患排查消缺，保障高铁牵引站输电线路的安全稳定运行和可靠供电。
　　
　　记者 张凯培 通讯员 饶瑞南 于永