“京张高铁”实现“轨道上的京津冀”

　　据媒体报道：从中国铁路北京局集团有限公司获悉，日前，随着05301次列车从清河站开出，中国完全自主知识产权的智能动车组正式在京张高铁参与联调联试，最高测试时速达到350公里。
　　
　　“京张高铁”具有重要的价值意义。京张高铁正线全长174公里，最高设计时速350公里。京张高铁起自北京北站，终点为张家口站，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。
　　
　　“京张高铁”具有多种功能实效。从绿皮车到蓝箭号，到和谐号，再到复兴号，从时速50公里到120公里，到250公里再到350公里。中国速度、中国技术、中国智造，已经实现完全自主化，节能、安全、降噪、快捷的中国高铁，让梦想照进现实。从跟跑到领跑的中国高铁，正以越来越自信驰骋在祖国大地上，奔腾在每个中国人心中。
　　
　　“京张高铁”带来美好的体验。近些年来，电子客票、高铁Wi-Fi、智能货柜等智能化产品相继入驻铁路，实验动车组实现了自动驾驶、智能行车，给旅客带来了全新的旅途体验。开通之后，又将拉近人们之间的交流，助推京津冀旅游资源丰富的旅游热。
　　
　　智能京张高铁，代表着我国最先进的铁路发展理念，必将引领世界铁路发展潮流。更加有利于城市布局和空间结构调整、疏解北京非首都功能，构建起快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的现代化交通网络，真正实现“轨道上的京津冀”。
　　
　　百余年前的京张铁路，在中国人心中是一座丰碑，打破了中国人民无法自建铁路的断言。百余年后，由中国人自主设计建造的京张高铁开启世界智能铁路之先河，开启了中国高铁引领世界铁路“智能化”的潮流。（秀珍/文）