铁路发展难题的攻克，背后是铁路人的坚守

　　“海底换轨你见过吗？”一个反问句勾起了网友们的无限好奇。近日，广州局集团公司200名职工乘动车进入广深高铁狮子洋隧道，进行国内首次海底隧道大型换轨作业。200人契默神会，经过切割、打磨、换轨、焊接、探伤、回检等一系列复杂又紧张的程序，最终攻克难题，换轨圆满结束。这又是我国铁路历史上一次零的突破。
　　
　　随着中国铁路高速发展，我国在研究自己的高速铁路科研和制造系统方面有着独创优势，中国已成为世界上高速铁路运营规模最大、技术最全面、管理经验最丰富的国家。目前铁路在我国已从“四横四纵”发展到“八横八纵”的布局，现正向覆盖全国的目标迈进。在铁路飞速发展的背后，这一切都离不开铁路人的坚守。
　　
　　经过五年的建设，川藏铁路巴玉隧道在2019年11月2日成功贯通。巴玉隧道连接西藏山南市加查县和曲松县，巴玉隧道在施工过程中发生的岩爆，单次最长持续时间超过了40小时，在隧道施工过程中，建设者们还攻克了高地温、通风排烟困难、运距超长等困难，创造了高原铁路隧道独头掘进距离达7015米最高纪录。
　　
　　被誉为“天路”的青藏铁路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，六年的不断钻研，解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界难题，创造了世界高原、高寒铁路建设和环保施工的典范，是世界铁路建设史上的一座丰碑。
　　
　　交通强国，铁路先行。这不是口号，而是发展的现实需要，铁路是一个城市和市区快速发展的“助推器”，有利于促进区域、城乡协调发展，让发展的空间更加广阔。
　　
　　铁路人的坚守正如手中的利刃，一路披荆斩棘，勇往直前。铁路改变了我们的出行方式，让出行不再艰难。铁路加快了经济的发展，让中国腾飞，这便是铁路人坚守的意义！