广西南玉铁路招标开始！预计4年后基本建成
11月4日，广西交通运输厅网站发布了《新建南宁至玉林铁路工程施工监理招标公告》和《新建南宁至玉林铁路项目工程总价承包招标公告》，对该项目工程总价承包、工程施工监理进行公开招标。
同时，招标信息也对项目概况、项目规模与招标范围等关键内容进行了详细说明。
项目规模
一、区间正线：南宁东站至玉林北站，南广线K12+727～本项目DK194+800，正线全长193.31km，其中新建左线长190.03km，双线并行段长181.37km，右线绕行段长7.47km；
二、云钦联络线及南宁东站相关改建工程：
（1）本项目左线接轨于南宁东站的云钦联络线，左线利用云钦联络线引入南宁东站，局部需对云钦联络线拨道改建，改建长度0.945公里；
（2）柳南场东咽喉改建工程；
三、玉林存车场及相关工程。
主要技术标准
铁路等级：高速铁路；
正线数目：双线；
速度目标值：350公里/小时；
最小曲线半径：一般地段7000米、困难地段5500米；
列车运行控制方式：自动控制；
调度指挥方式：调度集中；
到发线有效长度：650米；
最小行车间隔：3分钟。
主要工程内容及数量
新建南宁至玉林铁路正线全长193.31km，桥梁工程总计124.833km/124座，隧道工程总计39.593km/35座。
全线共分别设南宁东站、五合站、六景站、横县站、兴业南站、玉林北站等6处车站，站房面积6.6万平方米，在玉林北站设存车场。
1.南宁至玉林铁路项目工程总价承包招标
南宁至玉林铁路项目工程总价承包招标范围及内容
本次招标分为2个标段：
工程内容：
拆迁工程、路基工程、桥涵工程、隧道及明洞工程、轨道工程、通信、信号、信息及灾害监测工程、电力及电力牵引供电工程、房屋工程、其他运营生产设备及建筑物等。
项目计划工期：48个月（含联调联试及运行试验）。
2.南宁至玉林铁路工程施工监理招标
南宁至玉林铁路工程施工监理招标项目计划工期为73个月，其中：施工准备阶段1个月、施工阶段48个月、交工验收与缺陷责任期阶段24个月（最终以项目交工验收和竣工验收为准）。
本次招标共分为4个标段：
NYJL-1标:里程范围DK0+000～DK45+372
NYJL-2标:里程范围DK45+372～DK100+566
NYJL-3标:里程范围DK100+566～DK143+977
NYJL-4标：里程范围DK143+9777～DK194+800
主要监理内容为：里程范围内的路基、桥梁、隧道、轨道工程、站后四电及附属房屋工程、梁场及梁场供应范围内箱梁的预制架设、大临工程。
监理内容：新建南宁至玉林铁路工程全段站前站后工程施工范围内全部工程的全过程监理和竣工验收过程及质量缺陷责任期的监理工作。
南玉铁路
南玉铁路项目是自治区统筹推进的重点项目之一，也是自治区2019年“一号工程”，是自治区第一条自主投资建设的速度350km/h高速铁路。南宁至玉林铁路按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时设计，起点为南宁东站，终点为玉林北站，全长193公里。项目建成后，玉林到南宁的时间将缩短为40分钟左右。项目未来将向东延伸至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划全长629公里，全线贯通后，将大幅缩短玉林与粤港澳大湾区的时空距离，玉林到深圳的时间将缩短为1.5小时左右。
南玉高铁预计4年后基本建成，通过联调联试后就可以正式开通运营！