通了！成昆铁路凉红至埃岱间恢复开行货物列车！

10月25日17点42分，57012次列车安全通过受灾地段，标志着经抢险人员历时72天日夜奋战的成昆铁路凉红站至埃岱站间水害抢险施工顺利完成。

7月29日起，四川省凉山州甘洛县受持续强降雨影响，引发了罕见的大面积山洪、泥石流、山体崩塌等地质灾害，成昆铁路凉红至埃岱站间先后发生多起水害导致线路中断。

8月14日，在已经抢通的K310公里处又突发山体高位崩塌，掩埋线路70米。灾害发生后，中国铁路成都局集团有限公司迅速组织力量展开抢险救援。

针对该地段坡面泥石分布广、地质灾害频繁、山体崩塌突发等特点，经专家研究，决定采取“临时抢通”和“区段改线”两种方案并行展开抢险：

临时抢通方案为沿原线路进行边坡治理，总计长度441米，通过在该区段排除坡面隐患、加固坡面结构、治理边坡截排水、设置监测设备后，临时抢通线路并开行货物列车。

段改线方案为通过新建一条1.5公里的长隧道，绕避相关不良地质区段，确保完全具备客货运列车安全通行条件。

按照临时抢通方案，成都局集团公司组织3000余名抢险人员，投入抢险机械300余台，克服高温酷暑、山高坡陡、空间狭小等诸多困难，冒着间歇坍塌、高空作业等风险，众志成城，昼夜鏖战，共刷方减载18万方，锚固边坡2万平方米。

鉴于水害区段周边地质条件仍不稳定，山体溜坍面很大，不排除再次爆发泥石流、堑坡崩塌上道的可能。为确保旅客生命财产绝对安全，临时恢复通车期间按先货后客的方式组织行车，暂不安排开行旅客列车。

据了解，成昆铁路因水害中断后，为服务沿线企业生产、确保重点民生物资运输，成都局集团公司反复与重点企业进行对接，采取多种迂回运输方式，最远绕行1260公里，且运费不变，全力组织货物运输。

成昆铁路临时抢通后，在旅客列车未开行前，货物列车开行对数将由水害前每日25对增加至35对左右。

同时，成都局集团公司将充分保证成昆线运输能力，持续做好沿线粮食、日化、轻纺等民生物资运输，全力满足重点企业原材料运进和产品运出需求。

成都局集团公司将在成昆铁路南段保留开行普雄至攀枝花5633/5634次客车基础上，加开西昌至昆明K4113/4114次夕发朝至列车和西昌至攀枝花K9453/9454次短途列车，方便攀西地区旅客到昆明接续换乘其他列车；在北段加开汉源至峨眉5621/5622次客车1对，方便旅客在峨眉换乘动车组列车前往成都。

根据客流需求，成都局集团公司还将灵活安排成渝地区至昆明方向的动车组列车重联运行，为攀西地区前往成渝方向的旅客在昆明换乘动车组列车提供保障。

随着成昆铁路扩能改造工程攀枝花至昆明段、成贵铁路这两条新线开通在即，成都局集团公司将适时增开昆明方向动车组列车，具体线路开通时间及客车开行情况请以铁路官方公告信息为准。