告别无动车历史 巴中至成渝动车来了
开行车次
●10月26日至11月25日：D5062次成都东(8：30)至巴中(13：16)，途经达州(11：22/43)。
●10月27日至11月26日：D5066次成都东(15：05)至巴中(20：02)，途经南充(16：47/49)、达州(18：05/25)、平昌(19：26/28)。
●10月26日至11月25日：D5065次巴中(9：00)至成都(13：59)，途经平昌(9：34/36)，达州(10：40/58)。
●10月26日至11月25日：D5061次巴中(14：20)至成都东(19：08)，途经达州(15：54/16：12)。
●10月25日至11月24日：D5076次重庆北(16：18)至巴中(20：15)，途经达州(18：15/35)、平昌(19：39/41)。
●10月28日至11月27日：D5075次巴中(07：39)至重庆北(11：38)，途经达州(9：14/31)。
10月25日，是一个永远值得记住的日子。当天，重庆北至巴中开行D5076次“绿巨人”动车，这是首列开往巴中的动车，巴中由此告别不通动车的历史。10月26日上午9时整，载有639名乘客的D5065次“绿巨人”动车从巴中准时开往成都，这是巴中到成都首次开通动车组。
终于开通动车了 市民争相体验
动车什么样?它的舒适性、安全性、快捷性又如何?带着这些疑问，记者在平昌火车站登上了由重庆北开往巴中的D5076次动车。
10月25日18时许，离动车开行的时间还有一个多小时，但在平昌火车站广场上，已经有乘客早早地等候着。手里拎着大盒拼图玩具的冉飞阿姨告诉记者:“我要到巴中看孙子去。平时我都住在平昌，周末了就坐车过去。听说今天开行动车，到巴中只需要半个多小时，比原来的一个小时快多了，所以就早早地把票买了。”
在平昌火车站，副站长刘荣正和同事们忙前忙后。“今天我们是全员上班，因为开行动车要求高，不能有半点疏忽。”刘荣介绍，平时到巴中坐火车的乘客只有十来个人，而当天前往巴中坐动车的人就有六七十人。
“终于开通动车了!本以为动车票价很贵，没想到平昌到巴中的二等座只需要11元钱，太便宜了。”同样到巴中看女儿的坦溪镇马明伦、张述珍夫妇说。
19时29分，动车D5076次抵达平昌火车站，比原来的到站时间提前了十分钟。记者和其他乘客一道，登上了这列大家期待已久的动车。19时41分，动车从平昌火车站正点出发。
最高时速160公里 3小时57分重庆到巴中
据D5076次动车列车长陈胜介绍，此次开行的“绿巨人”动车，是CRJ200J动力集中复兴号动车组，是专为普速旅客列车动车化改造而设计研发的，最高时速160公里，其服务设施较普速列车大幅提升，具有车厢密封性更好、内部温控性更强、运行中噪音更小等特点，更加方便快捷、安全舒适。该动车组为1节动力车、8节载客车共9节车厢的短编组列车，定员720人，设有一等座、二等座两种车厢。
宽敞明亮的车厢里，人们议论着动车给人的新鲜感，纷纷拿出手机拍照留影。电源插座、车载WIFI、大件行李存放处、干净整洁的卫生间、无障碍卫生间、小桌板一应俱全。“以前坐绿皮火车，想给手机充电莫得法。现在，充电插座就在跟前，太方便了。”市民王女士兴奋地说。
“因为动车舒适、快捷，当天从重庆北开出的这列动车就有667名乘客乘坐。”据陈胜讲，为了做好旅客服务，动车上安排了优秀的列车员，全方位对旅客进行热情周到的服务，对重点旅客实行“一对一”的服务，给予重点照顾。一旦遇到旅客犯病，乘务组也会第一时间进行导播寻医，为病人进行急救，并及时与地面联系，帮助病人脱离危险。
在2车厢，听朋友说重庆到巴中有动车，在重庆工作的聂冬梅特意买了一张票体验首趟动车。“以前回家都坐汽车，现在重庆到巴中开通动车方便了好多。”
71岁的乘客孟子普表示，能够坐上首趟到巴中的动车十分有幸：“这张车票很有纪念意义，我要好好保存。”
20时15分，D5076次动车稳稳地停靠在巴中火车站，从平昌到巴中只用了短短的34分钟。从重庆北到巴中，全程用时3小时57分钟。
城市间距离缩短双城生活更快捷
10月26日上午9时整，载有639名乘客的D5065次“绿巨人”动车从巴中火车站准时开往成都火车站，这是巴中到成都首次开通的动车组。
此次开行的“绿巨人”动车，最高时速160公里，为1节动力车、8节载客车共9节车厢的短编组列车，定员720人，设有一等座、二等座两种车厢。D5065次列车巴中站9：00发车，沿途停靠平昌、达州站，13：59抵达成都站，全程用时4小时59分。一等座票价201元，二等座票价125元。
26日14时20分，另一列由巴中开往成都东的D5061次“绿巨人”动车驶出巴中火车站，全程用时4小时48分。而在同一天上午8时30分，成都东至巴中的首列动车D5062次也从成都东站开往巴中，全程用时4小时46分。
据广元车务段相关负责人介绍，从10月27日起，巴中至成都(东)每天将各有两列动车往返开行;从10月28日起，巴中至重庆北也将开行动车。“绿巨人”动车的开行，运行时间较现有普速列车压缩了2.5小时至3小时不等，将大大方便沿途旅客出行需求，拉近多个城市间的距离，使双城生活更快捷。
据巴中市铁路办工作人员黄照娟介绍，巴中至成渝动车的开行，对于巴中振兴发展具有重要战略支撑作用，对于方便老区380万群众安全出行，推动巴达铁路建设和社会经济效益实现“双丰收”具有十分重要的现实意义。