高铁阜阳西站落客平台贯通 预计11月底全面完成

　　高铁阜阳西站站前广场落客平台及连接匝道工程桥梁共计35联，全长约3.3公里，总面积约37728平方米，使用钢箱梁总重24182吨。其中，落客平台设在阜阳高铁西站进站大厅前，连接进站大厅，处于第二层，结构全长约500米，标准宽度28米。上部结构采用整体钢箱梁结构，下部结构采用承台桩基础、花瓶墩和独柱墩形式。两侧通过匝道连接航颍路、何园路、卜子东路及地下建筑结构。
　　
　　高铁阜阳西站落客平台贯通高铁阜阳西站落客平台贯通
　　
　　此次钢箱梁吊装位于落客平台LK2联段，共计1170吨，桥梁宽度为38.8米。“由于此联段截面跨度较大，钢箱梁自重较重，考虑到周边施工条件的影响，经多轮专家评审，决定由起初的履带吊直接吊装安装，优化调整为‘水平滑移+原位提升’进行落客区钢箱梁安装。”中铁北京工程局阜阳西站站前广场项目总工程师邸金龙说。
　　
　　记者在现场注意到，LK2联段钢箱梁与邻近两段箱梁高度差约1.5米。为确保施工顺利，技术人员在邻近钢箱梁顶端搭建了6个200吨竖向提升顶，并在LK2联段钢箱梁上安装了两个液压泵，通过同一套系统控制，确保钢箱梁整体同步提升。
　　
　　“钢箱梁之间缝隙过大、过小都不行。”邸金龙说，过大会影响桥体质量，过小或造成焊缝填充不实。为避免这些情况出现，工人们前期对钢箱梁进行了水平调整，且在提升作业过程中，由现场11名工人相互配合，通过操作数控设备、四周检测提升位移等，仅用40分钟便精准完成了LK2联段钢箱梁提升。
　　
　　下一步，施工人员将进行混凝土灌装、桥面铺设等作业。为确保高铁通车运营后市民出入便利，项目部还将在高铁阜阳西站南侧、北侧建设过渡阶段的出租车站场、公交站场、社会车辆停车区等，预计11月底全面完成。
　　
　　据悉，作为高铁阜阳西站重要配套工程，高铁阜阳西站站前广场等基础设施建设项目，集合了站前广场的主要建筑，除落客平台及区域集散道路工程外，还有航颍路下穿隧道工程、站前广场景观工程、地下空间工程等。
　　
　　“工期特别紧，我们正全力以赴加快建设。除了充分运行‘管’‘监’分离三大体系外，目前现场共有115台套大型机械、1200名工程人员同时作业。”中铁北京工程局阜阳西站站前广场项目生产副经理杨道启说。